防走丢，大家也可以在“ 事儿君看天下 ”找到我 关注起来，以后不“失联”~ 最近美国一起飞机坠毁事件震撼了所有人…… 主要原因是： 它直直地坠毁在了城市中央，瞬间爆燃成一团大火球，在路面留下一道深坑，机上9人全部遇难。 （坠毁的地方几乎就在马路中间） 美国东部时间11月1日上午，这架里尔60（Learjet 60）私人公务机从得克萨斯州的奥斯汀起飞，目的地是巴哈马的北伊柳塞拉岛。 机上一共9个人，包括2名机组人员和7名乘客。 两个多小时后，这架飞机几乎是垂直地栽在了佛罗里达州的一条马路上。 这架飞机是2004年出厂的，注册号N722BD。当天中午，它在3.5万英尺的高度往东南飞，快到佛罗里达东南部的时候，机组跟迈阿密的航路管制中心通了话。 机组报告说，机身上结了一层薄薄的明冰，但“还能应付”，颠簸是中度的，外面的气温是零下47度。 过了一会儿，机组又报告说开始下雨了，申请再往上爬2000英尺。 那天佛罗里达南部一直在下雨，附近还有零星的雷暴，飞机几分钟前刚从一片比较强的雷暴区旁边飞过。 （后来现场也一直在下雨，围观群众都打着伞） 管制员的回答也很平常。他告诉机组，前面那一段会平稳一些，还说自己正在把他们安排进自己负责的空域。 直到这时候，一切看起来都还在掌控之中。可接下来一分多钟，情况突变。 无线电里再传来机组的声音时，已经变了调。说话的是一位女性机组成员： “我们在下降……求救，求救，下降率每分钟一万英尺。” 很快，她又喊道： “宣布紧急状态。我们超速了，下降率每分钟两万英尺。” 管制员回应她：“两B D（注册号的简称），我在，跟我说。” “我们在下降，两万两千，飞机在倾斜，坡度60度……”她说，“我们要撞到地面了。看外面……天哪，来不及了。” 这是这架飞机传出的最后一句话。 根据美国联邦航空管理局（FAA）的数据，飞机在一分钟多一点的时间里，从35250英尺掉到了8750英尺， 它的下降速度一度超过每分钟3.2万英尺，相当于每秒钟往下掉160多米。 飞机最后一次被记录到的高度，就是8750英尺，之后信号就断了。 中午12点50分左右，飞机栽在了棕榈滩县格林纳克斯（Greenacres）附近一条叫军用小径（Military Trail）的马路上。 这个马路边上，就是一片住着几百户人家的居民区…… （坠毁地点就在城市中心） 一位叫阿基·库西斯托（Aki Kuusisto）的司机当时正开车经过，他的行车记录仪拍下了这一幕。他后来说，自己先是听到一阵呼啸声，接着是一声巨响，再抬头，就看到了一团火球。 行车记录仪画面显示，飞机几乎是以90度的垂直角度直直撞向地面，模糊的画面看起来就像一支导弹…… （行车记录仪画面） 再过不到一秒，原地就只剩下了一团爆燃的火球…… （行车记录仪画面） 飞机落地的地方，路面被砸出了一个大坑，路边的电线被撞断，附近一片地方停了电。还有离现场约150米的一户人家，房子被飞溅的碎片砸中了。 （坠毁地点距离附近的房屋可能只有几十米） 好在飞机没有直接砸中房子和路上的车，目前还没有地面人员伤亡的报告。为了配合现场调查，附近活动房屋社区的大约600名居民已经被临时疏散。 至于机上的9个人，很不幸，他们全部遇难。 官方暂未公布这9个人的身份，所以不清楚他们是谁。 不过目前有消息称，这架飞机在美国联邦航空管理局登记的主人，是特拉华州的一家公司，网上能查到它对外提供包机服务。这趟航班到底是谁在运营，机上坐的是什么人，去巴哈马做什么，都还没有答案。 当然，出了这么大的事，肯定要查一查原因，目前美国国家运输安全委员会（NTSB）已经接手调查。结冰、雷暴、超速，这些都是调查人员要查的方向，但目前还没有任何结论。 按惯例， 初步调查报告会在30天内发布 ，最终的事故原因，就可能要一到两年才能查清了。 （飞机砸出的深坑） 地板上这个白色的折痕的痕迹，对应着飞机的机翼.. “来不及了”，这句充满绝望的呼喊，成了这架飞机留给世界最后的声音。 无论机上坐的是谁，无论最终的调查结果如何，9条鲜活的生命都已经在这场突如其来的大火中消逝。希望坠机原因能早日水落石出，给遇难者的家属一个交代吧…… ref: https://nypost.com/2026/11/01/us-news/2m-learjet-60-crashes-near-palm-beach-florida/ https://edition.cnn.com/2026/11/01/us/south-florida-plane-crash 特别
